捕鱼达人手机版:一些政府采购的价格也被推高

“在南海区生产整车或汽车核心部件，如烟囱和膜电极，是必要的。否则，即使在南海区取得牌照，也无法享受加氢补贴。”上述燃料电池行业内部人士告诉记者。“南海区有一套氢能发展规划，就连佛山市也难以落户，因为南海区财政在补贴购买。当中央和地方财政按1:1的比例补贴购买环节时，土地补贴由佛山市资助。市级财政和辖区财政按2:8的比例分配，市政府在统筹规划时也要照顾到南海区的利益。”

多位接受采访的业内人士向表达了他们的担忧，即佛山不同地区之间甚至存在地方保护。示范城市群落地后会发生什么?

然而，林俊峰认为，任何产业在起步阶段都会受到地方保护。“一个全新的行业，企业很难获得一个市场，所以他们必须从当地政府那里寻求一定的市场空间，或者说是生存空间。随着行业的发展，当地的保护自然会被打破，因为当地的市场很难满足企业的发展需求。”

在市场蛋糕有限的情况下，企业已经看中了地方政府提供的市场承诺。因此，政府会在采购过程中通过地方保护和补贴政策来履行市场承诺，一些政府采购的价格也被推高。

“自去年下半年以来，一些地方公开招标的氢燃料电池公交车平均价格达到260万元，最高价格为298万元，最低价格超过190万元。在降价的情况下，为什么汽车价格越来越高?”赵纪实在接受《中国新闻周刊》采访时表示，2017年5月，佛山市为长度为8.5米、功率为30千瓦的氢燃料电池公交车定价从155万到165万元不等。当时，相应的系统价格为每千瓦17000元。现在即使汽车的动力增加了，但考虑到系统的降价，一辆60千瓦氢燃料电池公交车的价格应该与当年相差不大。